1. Mesurer le carton
Le poids réel est celui que donne la balance. Le poids volumétrique transforme les dimensions du carton en un poids de comparaison.
Exemple pédagogique : un carton de 60 × 40 × 50 cm, pesant 12 kg.
2. Appliquer le coefficient de la ligne
Avec un diviseur de 6 000 : 60 × 40 × 50 ÷ 6 000 = 20 kg. Le diviseur est une règle de tarification à confirmer auprès du transporteur ; ce n’est pas une constante universelle.
3. Comparer, puis additionner
Dans cet exemple, le poids facturable du carton est le plus élevé des deux : 20 kg. Pour plusieurs cartons, on fait cette comparaison sur chaque carton avant d’additionner.
Un second carton de 30 kg réels et de 10 kg volumétriques donne un total facturable de 20 + 30 = 50 kg, avant éventuels arrondis ou minimums. Comparer seulement les totaux aurait donné à tort 42 kg.
Question de contrôle : un carton pèse 8 kg et son poids volumétrique est de 13 kg. Que retient-on ?
13 kg, dans ce mode de calcul. Vérifiez ensuite les règles de la ligne : minimum, arrondi et suppléments.
Le transport maritime peut être facturé en m³. Le calcul présenté ne remplace ni le devis ni les conditions de la ligne choisie.
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